智跑、现代ix35与WEY VV5,谁在安全方面说了算?
发布时间:2019-10-10 12:41

原标题:智跑、现代ix35与WEY VV5,谁在安全方面说了算?

入手一辆SUV,除了关注性价比、配置和空间等信息,还有安全这一最不容忽视的重要性能。就目前年轻人关注度最高的13-15万级SUV中,一直在IIHS美国公路安全保险协会表现突出的韩系SUV经常作为准车主的重点考虑对象,另外,近年来以安全为基石成长起来的自主SUV也是人们目光的焦点。那么韩系与自主SUV究竟谁在安全方面优势更大?我们不妨就韩系代表车型起亚智跑(1.4T DCT时尚版GL\13.79万)、现代ix35(1.4T DCT两驱智勇·畅享版\14.49万),与自主精英WEY VV5(1.5T两驱智先锋\13.78万)对比一番。

智能安全比拼开场

本篇文章就三辆SUV的智能安全配置与被动安全配置展开对比,首先是智能安全配置,它是一种防患于未然的安全配置,能够最大程度地降低安全事故的发生,因此非常重要和关键。但由于市场重视程度的不同,同级车型中,安全配置以及安全性能均有差异。在今天对比的三辆SUV中,ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基础安全配置三者均有搭载。除此之外,起亚智跑还搭载后驻车雷达,倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置,支持上坡辅助和陡坡缓降,在实际驾乘中勉强够用。

现代ix35的表现就有些令人发指了,仅支持后驻车雷达,倒车影像,上坡辅助和陡坡缓降,作为指导价比二者更高一战线的兄弟,其在智能安全上的的表现无疑矮了一截。

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WEY VV5除配备以上所有配置,还搭载了全新一代Collie智慧安全系统,包括:AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航、360°环视、第二代高清流媒体广角内后视镜多项实用的安全配置,是三者之中配置最为丰富多样的一辆。其中,360度全景影像与全速自适应巡航,均较起亚智跑、现代ix35搭载的定速巡航与倒车影像更加实用与保险。

现代ix35车身结构待增强

对比三者的智能安全配置后,再来看看三者的被动安全配置,被动安全配置是行车安全的最后一层屏障,能够最大程度保证事故发生后,守护驾驶员以及乘客的生命安全。现代ix35搭载主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒。看起来蛮丰富的样子,不过在车身结构这一块,现代ix35的这几项配置就宛如脆皮上撒了一层瓜子仁,中看不中用。并非我刻意针对,实在是它在2016年的C-NCAP碰撞测试中太显眼,A柱变形最厉害暂且不提,最糟糕的是安全带束缚无效果,让安全气囊保护作用大打折扣。

国产起亚智跑水土不服

起亚智跑在气囊配置上与现代ix35不分伯仲,车身结构上,因美版智跑在著名碰撞机构IIHS上表现出色,所以很多人都以为其车身结构足够安全,但在今年中国保险汽车安全指数(C-IASI)碰撞测试中,起亚智跑正面25%偏置碰撞,车门扭曲严重,A柱变形较大,车体下部入侵严重,表现叫人惊讶。同是智跑怎么在美国强筋铁骨,到了我国就"水土不服"呢?可能国产智跑是东风起亚专为国内市场量身打造的本土化车型,也就是特供车,SO……

3DP车身安全设计理念加持VV5

WEY VV5搭载主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒以及前/后排头部气囊(气帘),在车身结构上,其采用了高达76%的高强度钢材,比之因"流体雕塑"出名的某车高出几级level,同时其采用3DP车身安全设计理念,通过对车辆前、后部变形吸能区关键零部件、车辆乘员舱区域关键零部件、低速吸能盒等进行拓扑优化设计,配合6个安全气囊、具有预紧限力功能的安全带约束系统,使整车安全性得到更高保障。在2017年,WEY VV5通过了"最严美标车顶静压专业测试",成为中国第一个成功挑战该测试的车型,向多方证明了自己的安全硬实力。

通过对起亚智跑、现代ix35与WEY VV5这三款车型进行对比,我们能够发现这三者在安全性能上都有各自的优势和特点,但就车身设计结构与安全配置丰富度来探讨,三者之中还是自主精品WEY VV5棋高一着。毕竟,它没有像某些车型那样出现"水土不服"的症状!